联手百度长沙将成中国自动驾驶第一城【消息】

发布时间：2020-09-16 03:18:10 阅读：次来源：开关套厂家

红网时刻记者卢杨通讯员石月北京报道

畅想这样的城市场景：工作日的清晨，你驾驶智能汽车去上班，你的座驾在车流滚滚的通勤路上自如穿行，而你端坐车中，惬意地拿着《笑傲江湖》《天龙八部》重温武侠梦。这样巨大的获得感和幸福感，和当下动辄通勤2小时去上班的场景相比，是不是让你感到极大反差而更神往之？

日前，习近平总书记在中共中央政治局第九次集体学习时强调，加强领导做好规划明确任务夯实基础，推动我国新一代人工智能健康发展。为人民创造美好生活的需要出发，推动人工智能在人们日常工作、学习、生活中的深度运用，创造更加智能的工作方式和生活方式，是从国家层面传出的信号。

这样的场景或将在中国中部城市――长沙率先实现。11月1日，记者从2018百度世界大会上了解到，百度官方首次向全球公布与长沙的合作计划，称将携手打造中国首个“自动驾驶与车路协同创新示范城市”。大会现场发布了中国首款L4级自动驾驶量产乘用车，记者在现场了解到，这款车将于今年年底进入湖南湘江新区智能系统测试区，届时长沙市民将有机会体验试乘试驾。

11月1日， 2018百度世界大会宣布，将携手与长沙打造中国首个“自动驾驶与车路协同创新示范城市”。

无独有偶，就在一周前的美国，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo已经开始商业化，并选择美国亚利桑那州凤凰城投放无人车。凤凰城地处美国西部地区，在此前并不是互联网企业所重点关注的地区，但是在全球智能驾驶竞赛愈演愈烈的如今，逐渐走进镁光灯聚焦的竞技场。

对地缘和先发上都不占优势的长沙、湖南湘江新区，却有业内人士称：长沙将成为自动驾驶兵家必争之地。这里是否将成为第二个凤凰城，甚至超越凤凰城，成为全球AI必争之重镇？在和北上广深同台竞技的“真人秀”里，这个著名的“娱乐之都”为什么能接连赢得测试企业的“选票”，在智能驾驶领域C位出道？

百度世界大会现场发布了中国首款 L4 级自动驾驶量产乘用车，这款车将于今年年底进入湖南湘江新区智能系统测试区。

百度官宣：

百辆自动驾驶的士进驻，湖南湘江新区百姓明年或将“尝鲜”

在此次大会上，百度向全球公布了和长沙的合作计划。

据百度方面介绍，2019年将会有百辆自动驾驶出租车进驻长沙，率先落地在湖南湘江新区，届时人们可以在湘江新区各个区域及城市街道中看到它们。从逻辑上来说，居住在湘江新区的百姓将可能是第一批真正体验到自动驾驶技术带来出行变革的中国人民。

为什么是长沙，为什么在湖南湘江新区？

“人工智能时代正在加速到来，谁抢占了战略先机，谁在高质量发展、新旧动能转换上就能赢得主动。”湖南省委常委、长沙市委书记胡衡华表示，要时刻把握产业发展趋势，以突破性举措推动长沙人工智能尤其是智能网联汽车产业“换道超车”。

湖南湘江新区智能系统测试区。

带着加速产业发展的使命感，作为对此次合作计划的响应，湖南人展现了他们的“速度与激情”――湖南湘江新区发展集团有限公司副总裁、湖南湘江智能科技创新中心董事长谢国富作为演讲嘉宾，在此次大会上介绍：

携手百度，湖南湘江新区将于2018年底建成国内首条长达7.8公里智慧公交示范线并试运营，首批百度阿波红、阿波龙自动驾驶车辆将在年内上路；

2019年，开放100公里智能驾驶开放道路片区，率先建成首条智慧高速示范线，全面探索智能驾驶出租车、物流车、环卫车以及智慧停车场等应用场景落地，并共同组建人工智能学院；

2020年，打造“基于5G互联的智能网联汽车与智慧出行生态示范片区”。

就在几天前，10月29日，百度与长沙市人民政府、湖南湘江新区基于Apollo开放平台达成全面合作，双方将携手共建“自动驾驶与车路协同创新示范城市”，将长沙打造为自动驾驶之城。

除百度以外，从传统车企、移动互联网名企，到人工智能创新型企业频频向湖南湘江新区抛来橄榄枝。今年9月，京东、猎豹移动、地平线机器人公司集中签约湘江新区，将在无人车测试示范基地、智能城市等项目中展开合作。

10月7日至9日，湖南?德国经贸合作对接活动在湖南湘江新区举行，深入挖掘智能制造、智能网联汽车等领域的研发与合作潜力，全力打造产业合作“新引擎”。

之后，今年10月，全球顶级汽车零部件企业德国大陆集团牵手湖南湘江新区，在智慧城市建设和智能出行上进行全面合作，将主要依托智能系统测试区、湘江智谷?人工智能科技城与大陆集团开展技术示范、产业基金、创业孵化等合作。

打造“顶配版”测试区

湖南湘江新区玩转智能驾驶大魔方

如何撬动老牌车企王国德国，世界500强大陆集团让湖南湘江新区人看到了机会。

而站在智能驾驶和人工智能产业升级机会的门口，这块敲门砖，就是湖南湘江新区智能系统测试区。

湖南湘江新区智能系统测试区是目前为止国内规模最大、场景类型最为丰富的封闭智能系统测试区。

2016年开建，2018年6月开园，湖南湘江新区智能系统测试区是目前为止国内规模最大、场景类型最为丰富的封闭智能系统测试区，涵盖78个智能驾驶测试场景，特别是3.6公里双向高速公路模拟测试环境、无人机测试跑道均为国内独有。目前，测试区已实现5G全覆盖。

但是对测试企业来说，没有地方做测试不是唯一的痛点。研发及基础设施投入大、政策法规缺失、技术标准不一、人才支撑不够、测试及应用落地场景难寻等方面的问题制约着测试企业。

针对这些痛点，湖南人以测试区为抓手，层层深入，拿出了自己的解决方案。

在搭建产业服务平台方面，2018年8月，湖南湘江新区管委会所属国有企业湘江集团，联合岳麓区及业内品牌企业合资成立了湖南湘江智能科技创新中心，依托政府资源及测试区等产业资源，致力于打造具有全国影响力的智能网联汽车产业平台型服务商。搭建企业与政府之间的桥梁，一方面为政府决策提供技术支撑，一方面直面企业希望政府平台解决的痛点。

随着北京、天津、上海、长春、武汉、重庆等诸多城市已经开园或者即将开园测试区，测试区背后带来的产业合作资源，综合实力的比拼，对测试企业来说，吸引力更大。

从产业布局的顶层设计上来看，湖南湘江新区作为全国第12个、中部地区首个国家级新区，国务院对湘江新区最重要的一个定位就是智能制造及研发转化与创新创意产业集聚区。目前，湘江新区也主要以打造智能网联汽车创新及产业化高地为引领，正在快马加鞭推进新能源汽车及电池电机电控、先进储能材料、高端装备与人工智能、信息终端、3D打印和工业机器人5大产业发展。

在更为宏观的产业生态构建上，湖南湘江新区结合既有的产业基础和人才基础，推出了产业链、知识链、人才链、资金链、政策链“五链齐动”的大招。

产业链上，目前长沙市聚集了长沙智能驾驶研究院、中联、京东无人车、三一、北汽、智慧畅行、桑德等具有重大技术创新和较大产业规模的智能网联汽车关联企业347家，成立了“智能网联汽车产业?湘江联盟”，智能网联汽车全产业链初具雏形。

知识链上，国防科技大学于2000年研制成功中国第一辆面向高速公路环境的无人驾驶汽车；拥有湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室等23家国家重点实验室，及国家级工程技术研究中心，以及工程车辆安全性设计与可靠性技术实验室、综合交通运输大数据智能处理实验室等40家省级重点实验室，创新能力位居全国前列。

人才链上，拥有与智能网联汽车产业相关的院士17名、国家“千人计划”入选者40人、国家“万人计划”领军人才21人、享受政府特殊津贴专家400余人，以及科研人员2万余名，智能网联汽车人才基础雄厚。

资金链上，湖南湘江新区有湖南省唯一的金融中心和规模最大的基金小镇，促进资本与技术的有效对接，通过资本赋能助推产业发展，为实体经济发展提供资金支撑。

据悉，湖南湘江新区扶持的一家智能驾驶初创企业，短短8个月内估值已达5亿美金。

10月27日，长沙为百度等企业发放了中南地区第一批智能驾驶道路测试牌照。

政策链上，今年长沙发布了《关于加快新一代人工智能产业发展推动国家智能制造中心建设的若干政策》，对入驻基地的新一代人工智能企业给予5年租金减免，对全市产业发展有重大贡献、能带来重大经济社会效益的人才团队最高给予1亿元项目支持。今年4月长沙市出台了全国首个智能网联汽车道路测试的实施细则，并在10月27日为百度等企业发放了中南地区第一批智能驾驶道路测试牌照。长沙市开放道路选定技术标准以及智慧高速公路的选定方案目前也正在拟定中。

“湖南湘江新区正用实际行动抢占国内人工智能产业发展高地，并将人工智能产业作为拉动区域经济的主要驱动力。”长沙市委常委、湖南湘江新区党工委副书记、管委会主任张迎春表示，目前，湖南湘江新区正以智能系统测试区为平台，撬动智能网联产业的“魔方”，加速聚集一批行业领军企业共同打造全国乃至全球智能网联汽车创新及产业化高地。

人工智能发展之路

长沙的方向盘将驶向何方？

即便背后有着这样的深意，湖南湘江新区举重若轻――在向智能网联汽车企业进行推介时，湖南湘江新区管委会副主任凌勤杰用了一句话让媒体印象深刻：“欢迎加入新区智能网联汽车产业朋友圈，欢迎大家来测试区‘玩’”。

“搞测试，就来湖南湘江新区！”――今年10月，在世界智能网联汽车大会上，湖南湘江新区向全球发出了极具湖南人性格的“邀请函”。

有企业表示，市委书记签约项目很常见，但亲自带队到企业“上门”签约，就实属罕见了，确实非常有“湖南个性”。

“长沙真是个雷厉风行的城市，厉害！”与湖南湘江新区对接合作的企业代表如是说。

就百度项目的落地而言，据创新中心直接对接项目的负责人透露，自2018年7月以来，双方就项目合作进行近20次互访洽谈及实地考察，从接触到签约落地仅用3个月。

湖南湘江新区智能系统测试区于今年6月开园以来，已有一汽解放、阿里巴巴、三一集团等知名企业在测试区开展测试业务180余场，并呈逐月递增态势。

敢为人先、干事利落，这是为人熟知的湖南性格，这样的湖南性格也深深地烙印在了长沙在智能驾驶和人工智能的产业竞赛的表现中。

湖南湘江新区智能系统测试区正在积极推进长沙市开放道路智慧公交线路示范线路项目，11月底将启动智慧公交开放道路测试服务。

当前，人工智能产业是势头正盛的风口。长沙作为中部制造重镇，对拥抱人工智能的态度异常坚决。在人工智能的应用场景中，智能网联汽车是发展最快、前景最广阔的关键领域。

正在进入国际第一梯队的测试区对湘江新区、长沙市在人工智能产业、区域经济的显著拉动作用不言而喻。智能系统测试区致力于“长沙智能网联”品牌，重点实现“三个走在前列”，即关键技术和零部件创新研发走在前列，产业集群和产业生态培育走在前列，以及应用示范和标准体系建设推广走在前列，让更多的智能网联汽车打上“长沙烙印”。

有关测算表明，通过3到5年的培育，由智能网联引领的长沙将崛起千亿元的产业。到十三五规划末期，经济规模将达到3000亿元。