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京广高铁12月20日将试营运-【新闻】

发布时间:2021-04-05 20:36:37 阅读: 来源:开关套厂家

京广高铁12月20日将试营运

朝南夕北,将不再是梦想。

有消息称,继武广、郑武等高速客运专线相继开通后,纵贯我国南北的高速铁路线京广高铁,将于12月20日进入试营运阶段。

本报11月19日从有关方面证实了这一消息,南北高速大通道的京广铁路客运专线(下称:京广高铁),将于下月20日实现试营运。届时,京广铁路最终实现客货分离,京广之间将缩短至8小时左右,以武汉为中点,一个纵贯南北的4小时高速通道正在成为现实。

据武汉铁路部门介绍,京石(北京至石家庄)、石武(石家庄至武汉)、武广、广深等高铁线路,将于今年年底实现全线贯通,最终打通京广高铁高速大动脉。

按照规划,京广高铁将连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、珠三角经济区,分为北京到石家庄、石家庄至郑州、郑州到武汉、武汉到广州四段。其中,最后实现通车的石京客运专线,已于9月15日进入为期约4个月的空载试运行阶段。

据本报记者从有关方面获悉,京沪高铁运营380AL高铁已调运至郑州,“有可能是未来京汉高铁运营的车型”。对于票价和开行数量等问题,武汉铁路工作人员对本报记者表示,下月底待新铁路运行图确定后,相关信息将会随即公布。

资料显示,京广高铁是一条以客运为主的快速铁路,北起首都,南抵广州,全程2294公里,是我国“四纵四横”客运专线网之一,为纵贯我国南北、辐射范围最广的快速客运通道。

而高铁的开通无疑促进了地区经济的融合,“高铁开通后,以后回总部就更方便了”,11月19日,得知京广高铁将进入试运营后,在武汉工作的北京某公司湖北分公司员工任磊感叹不已。

不止是任磊,京广高铁沿线各地专家均对这一南北高速大通道寄予厚望。

11月19日,河南大学经济学教授耿明斋对本报表示,从区域发展角度来看,这一高速通道将在更大的范围内实现人流、物流、资金流的流动,扩展沿线经济圈的范围,使得经济在更大的区域范围内得到融合、发展。

无独有偶,武汉大学区域经济研究中心主任吴传清也认为,京广高铁的开通将促进沿线地区经济区的开发,最终形成一个“走廊经济”。

“京广高铁的开通,将会促进南北地区的大融合,也可以降低内地的出行成本。”湖南商学院贸易经济系主任、湖南省现代流通理论研究基地首席专家柳思维说。

“对整个南北地区的影响不可限量”,武汉市综合交通规划研究院副院长兼总工胡润州认为,京广高铁作为一条客运专线,首次实现我国南北地区之间的客货分流,“将极大解决老京广铁路运力不足的问题”。

上述专家均认为,京广高铁的开通将会进一步强化湖北的交通枢纽地位,促进中部地区的快速发展。

数据显示,随着武广高铁、郑武客专的开通,湖北境内客运列车时速200公里及以上铁路线路达到2222公里,高速铁路网密集度,在国内仅次于京、沪、粤三地,其省会武汉在全国路网中的枢纽地位进一步凸显。

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