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北京城铁电缆亟待立体保护万芳

发布时间:2020-02-14 11:21:57 阅读: 来源:开关套厂家

北京城铁电缆亟待立体保护

有关部门建议借鉴成功经验,引入立体防护网斩断犯罪黑手 本月一周之内,北京地铁13号线(城铁)接连发生两起电缆被盗割事件,导致城铁运行受阻,犯罪行为触目惊心。据民警介绍,偷盗者甚至在一夜之内就盗割2公里电缆,非法获利上万元。 为什么在城铁护栏围立的封闭区间内,原本安放在轨道中间,并通着电流的电缆频遭毒手?记者在采访中发现,缺乏监管是导致偷盗行为屡禁不止的重要原因。有关部门呼吁,地铁立法应尽快出台,同时借鉴成功经验,引入立体防护网斩断犯罪黑手。 施工单位: 偷盗者出入轨道容易 城铁电缆的铺设工作是由中铁电气化局集团承建完成的,集团经营计划部相关负责人在接受记者采访时表示,城铁投入使用后电缆被盗的情况他们也有所了解,但是在施工时,集团严格按照设计所规定的要求做好了防护工作:挖掘电缆沟,并把电缆“埋”在电缆槽中;对不同用途的电缆进行排列,捆绑。 但是城铁运行线路绝大部分在地面上,偷盗者进入轨道比较便利。此外,众所周知的原因——电缆的铜芯部分可以当作废品出售,获得非法收入,于是偷盗行为屡禁不止。“国内另一个拥有地面轨道交通设施的城市上海也出现过类似情况!” 相关负责人还介绍说,目前在城铁中的电缆分3个种类:有高压10千伏的强电电缆,主司运行动力;低压电缆中有两种,220伏的控制系统电缆和400伏左右的照明系统电缆。承载不同电压的电缆粗细也不相同,每米造价从100元到300元不等。从电缆的性质判断,偷盗者大多采取团体作案的手段,并有精通电路设备的成员。 施工单位为城铁电缆防盗支了几招:加强轨道的日常巡视工作;公安部门要加强轨道交通安全运营知识的宣传,并加大治理力度;在经常发生情况,或运行距离比较长,沿途居民构成情况比较复杂的路段和站台要重点布控。 办案民警: 盗割行为夜晚高发 记者采访了解到,盗割电缆的行为一般发生在夜晚城铁运营结束后,偷盗者剪开或翻入轨道旁竖立的2米左右高的铁护栏,进入区间内作案,面临被抓和被电的双重危险。如果白天进入运行区间,还有可能被疾驶的列车撞倒,命丧轮下。 在执法中民警总结,偷割电缆的主要有几类人:淘气的孩子,收破烂者和专业的团伙。前两类即使在作案现场被民警发现,也会因为其偷盗的电缆数额有限而难以处理。在今年的执法过程中,治安总队曾经抓获一个偷盗团伙,现正在进一步的调查审理中。但是,该团伙的落网并没有使偷盗行为销声匿迹,本月发生的两起盗割案证明幕后仍有黑手,公安部门也正在紧锣密鼓的调查中。 电缆的价格有限,废品收购每米8元左右,据民警介绍,偷盗者曾在一晚盗窃了2公里左右的电缆,获利高达上万元。盗割电缆的行为影响非常恶劣,城铁列车受堵事小,电缆断裂,轨道设施丢失将危及列车行车安全,可能导致车毁人亡的恶性事件。 记者从地铁运营公司了解到,目前公司内有专人晚间巡视轨道,检查设施安全,并组建了保安队伍配合公安机关执法。此外,地铁运营公司已经建立起来应对电缆被盗割、列车无法正常运行的应急预案。情况发生时,采用站台工作人员手动放行列车的方式,保证城铁通行。 ●他山之石 上海:探头紧盯地铁电缆 记者从上海地铁运营部门了解到,上海地铁开通以来,从没有发生过因为通行电缆被盗割产生的列车行驶不畅状况,“我们也曾有过丢失电缆的情况发生,但是都在第一时间做了处理!”除了上海地铁纯路面运行长度大大小于北京城铁外,还和上海有关方面的具体工作方式有关。 据上海地铁运营部门安保处胡女士介绍,为了保证轨道交通设施的安全,上海地铁部门专门组建了几百人的保安队伍,在夜间展开巡视。如果发现情况,立即通知在每个站台上都设有的警务站中的民警,联合展开执法。 另外,在地铁地下和地上的交叉点,地铁部门设置了岗亭,派人24小时值班看守。目前,上海地铁投资近100万元购置的探头现已在曾经案发地段上岗。“我们出现过因为设备故障影响地铁运行的情况,但是电缆被盗没有影响过列车行驶。” 记者了解到,该市已经出台的地方法规性质的轨道交通运行条例大有关系,条例明确规定了在轨道交通运行过程中禁止的行为,执法主体和处罚力度、方式,使其执法有的放矢。有关部门呼吁地铁立法。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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